От проблем с рулевой рейкой никто не застрахован, так получилось и у меня. В моей машине электрическая рулевая рейка, которая по принципу действия аналогична гидравлической, но усиление происходит не с помощью гидроусилителя, а электромотора, который у меня интегрирован с рейкой (специально хотел такое безопасное решение). Вообще рулевая рейка на электромоторе – достаточно экономичный вариант, да и КПД больше в сравнении с тем же гидроусилителем.
Несмотря на то, что я регулярно слежу за состоянием своего автомобиля, неисправность рулевого управления стала для меня открытием. Когда я ехал на работу, причем, как назло опаздывал по закону подлости, заметил как раз стук, который проявился, когда я ехал по небольшим неровностям, причем этот стук уменьшался, если я поворачивал руль в крайние положения. Плюс нельзя было не заметить самопроизвольное вращение рулевого колеса и то, что авто бросало в сторону при малейшем повороте руля. Доехал до гаража (он у меня в Северо-восточном округе), при осмотре понял, что необходим ремонт рулевой рейки, СВАО не сильно знаю, но СТО отыскал быстро. Вообще это не вписывалось в мои ближайшие планы совершенно, но и откладывать исправление таких поломок в долгий ящик тоже не имело смысла. Поэтому пришлось посетить автосервис СВАО.
Поскольку один из самых нагружаемых узлов рулевой рейки – это сцепление между шестерней и зубчатой основой, то, конечно, не обошлось без износа зубьев. Думал, сначала обойдется регулировкой гайки. Но пришлось менять зубчатую рейку. На всякий случай произвели замену наконечника рулевой тяги. В основном подобные работы проводились во время ТО, но тут форс-мажор, поэтому пришлось задержаться в СТО СВАО. К слову, работу сделали неплохо. Я смог забрать автомобиль достаточно быстро, долго ждать не пришлось.
Пока проводили диагностику, выявили еще мелкие проблемы и предложили решить их параллельно, чтобы потом они не дали о себе знать. Я согласился, потому что, что уж теперь, все равно тачка в ремонте. Работу опять же выполнили оперативно, а всем известно, как долго машина может застрять в автосервисе, то деталей нет, то проблему ищут дольше и больше, чем надо. В этот раз на удивление все обошлось. В общей сложности ремонт автомобилей СВАО по времени занял немного. Что касается финансов, готов был влететь в крупную сумму, но, как ни странно, тут тоже обошлось. Во всяком случае, не разорился. Тачку подрихтовал, обошелся малой кровью.
